AUTO..na vodu

[poota]

... ten plyn (ktery jak jiz mam odzkouseno je silne horlavy )se podle ani nedostane do motoru protoze kdyby se tam dostal tak by to slo poznat na vykonu nebo spotrebe ...

Možná, že je "silně hořlavý" za podmínek, při kterých jsi jeho hořlavost zkoušel, ale ne za podmínek, které má přímo v motoru.
Jedna možnost:
Optimální směs paliva a kyslíku je taková, aby se spálilo všechno palivo a spotřeboval všechen kyslík. Jestliže do takto namíchané směsi přidáš nějaké jiné palivo, které taky potřebuje kyslík, tak je tam toho kyslíku málo pro obě paliva - část tedy nemůže shořet. Abys ušetřil benzín, musel bys ho do směsi dávat méně a tu "scházející" část nahradit vodíkem nebo tím, co produkuješ.

Druhá možnost:
Přidáním "vodíku" dostáváš vyšší výkon, ale protože neměníš způsob jízdy, tak jezdíš jenom s větším přebytkem výkonu.

"Vodíkem" se nezabývám, takže moje názory neber jako kvalifikované, ale jenom jako případnou inspiraci.

Zdravím - poota

[hapalainen]

Přidáním "vodíku" dostáváš vyšší výkon, ale protože neměníš způsob jízdy, tak jezdíš jenom s větším přebytkem výkonu.

Pokud nejede rychleji, tak tam přebytek je nulový, jinak by to zrychlilo.

[poota]

Pokud nejede rychleji, tak tam přebytek je nulový, jinak by to zrychlilo.

Nevysvětloval jsem to podrobněji, protože jsem předpokládal, že u toho, co čte, taky myslí.
Například třicítkou se dá jet na jedničku, dvojku i trojku, pokaždé s jinou spotřebou - atd.
Bez přebytku výkonu jede jenom tehdy, když auto při dalším sešlápnutí plynu nezrychlí. Pokud udržuje rychlost plynem, tak jede vždycky s přebytkem výkonu.

Zdravím - poota

[baxter]

rychleji to nejede jen to je silnejsi pri nizsich otackach tak do 1500 za minutu . hlavne pri jizde do kopce sem to poznal , ale spotreba se nepohla jo a jeste je zajimave ze to jede po rovine pri rychlosti 30 km / h na petku bez plynu . volnobeh spadne na 850 otacek ale drzi (mozna ze to dela sytic) ale pri 40km/h uz to akceleruje normalne bez jakychkoliv vybraci. skousel sem i jezdit jako clovek ale nepomohlo to. da se stim jezdit i do 2000 otacek uplne v pohode po meste

[baxter]

aha. ted sem cetl neco na netu a nekdo tam psal ze dochazi krozkladu iontu na kladne a zaporne a ze tato reakce je VRATNA tak neni mozne ze by se to probublavanim vodou zase nejak zmenilo v uplne neco jineho a nebo zpatky na vodu?

[hapalainen]

Pokud udržuje rychlost plynem, tak jede vždycky s přebytkem výkonu.

V tomto případě je výkon=ztráty. Laicky čečeno vyrobí se jenom tolik, kolik se spotřebuje a nic navíc. Neřeší se kolik by to jelo s plynem na podlaze (instalovaný výkon). A spotřeba je taky podle toho, kolik se odebírá a ne podle toho, kolik by se odebrat dalo. Mám v autě palubní PC, který zobrazuje okamžitou spotřebu a není podstatný rozdíl, jestli udržuju 50km/hod na čtyřku, nebo na trojku.
Problém je někde jinde, a to nahradit benzín něčím jiným, levnějším (vodík?) aby se snížila spotřeba.

[martin11]

rychleji to nejede jen to je silnejsi pri nizsich otackach tak do 1500 za minutu . hlavne pri jizde do kopce sem to poznal , ale spotreba se nepohla jo a jeste je zajimave ze to jede po rovine pri rychlosti 30 km / h na petku bez plynu . volnobeh spadne na 850 otacek ale drzi (mozna ze to dela sytic) ale pri 40km/h uz to akceleruje normalne bez jakychkoliv vybraci. skousel sem i jezdit jako clovek ale nepomohlo to. da se stim jezdit i do 2000 otacek uplne v pohode po meste

...zdravím...asi tuším , co se děje v tvém motoru....
...nevím , co máš za motor, ale jakýmsi přídavkem ...cokoli navíc.v tvém případě změna - uprava paliva....ti tměnilo časování.....posunul jsi bod zápalu směsi..pravděpodobně k HU.../ směs se ti zapaluje později....tím , žré hůře hoří......jaksi nevědomky...motor ti jde více od spodu...tj v malých otáčkách....a jak píšeš....2000 / doslova píšeš......i do.... /...co to je 2000 ot...???,to je nějaký ploužák...auto z roku 1936...???..
...pokud si umíš pohrát s předstihem....tak zkus zvětšit předstih....o kolik se nedá poradit....hodně uspěchu ti přeje martin11

pro Hapalainen....
píšeš..."Problém je někde jinde, a to nahradit benzín něčím jiným, levnějším (vodík?) aby se snížila spotřeba"
...motor na benzin...je na benzin....nafťák na naftu.....kráva žere trávu, pes maso....vysvětlil jsem ti to jasně.....jestli ne....tak se v tom nešťourej

[poota]

Mimo téma (offtopic)

Problém je někde jinde, a to nahradit benzín něčím jiným, levnějším (vodík?) aby se snížila spotřeba.

Všechny tyhle způsoby šetření mohou fungovat jenom "v malém", tedy pro pár jednotlivců. Když se podaří většině jezdit třeba na levný přepálený fritovací olej, tak ten bude stejně drahý jako benzín. Když budou všichni jezdit na vodu, zdraží se voda. Z toho není úniku.

Problém je úplně jinde!
Jezdíme auty, jejichž motor má mechanický výstupní výkon kolem 50ti kW. Přitom ještě musíme uchladit zhruba tentýž výkon jako ztráty. Průměrný rodinný dům má na zimu počítané tepelné ztráty kolem 25 kW. Bez nároku na přesnost se dá hrubým odhadem říct, že jeden automobil by byl schopen svým motorem pohodlně vytápět čtyři domky.
Přitom se nikdo nepozastavuje nad tím, že místo ujetí 500 km by mohl mít v zimě celý den teplo v celém baráku. Snaží se, aby na sto kilometrů uštřil pár deci benzínu a nebo ho nahradil něčím levnějším, a přitom přesouvá půldruhé tuny materiálu jenom proto, aby se dostal někam, kam mohl dojít pěšky nebo dojet na kole.
A to už ani nemluvím o tom, jak si dojede pár bloků pro cigarety, potom do fitka, aby byl v kondici, a když se zase autem vrátí domů, tak ho rozzuří, že nejede výtah a musí jít dvě patra pěšky. A to jel dvoulitrem, i když by ho stejně tak odvezl maličký Smartík.

V těch našich hlavách je problém, ne v technickém řešení motorů.

Zdravím - poota

[jeff]

Mimo téma (offtopic)

A teď si pooto představ, že by byli všichni zvyklí jezdit v tankách, v buldozerech a ti, kteří mají rádi rychlost by jezdili v tahačích. Jo, to by byly spořiče a úspory! No a pak by někdo přišel na to, že na ježdění úplně stačí auto s dvoulitrovým motorem a s nějakými dvěma tunami váhy.....

Jeff

[martin11]

Mimo téma (offtopic)

pro poota + ...akdo mě u jeffa viděl.../ nebo v Kadlíně.../ tak ví čím jezdím.....zdraví m11

[baxter]

Mimo téma (offtopic)

neco na tom teple bude . kdyz uz je tak proc ho nevyuzit ale jak .to je ten problem premenit teplo na elektrickou energii nebo nejakou jinou pouzitelnou

[martin11]

Mimo téma (offtopic)

...zkus Peltiery...nebo parní stroj.... ....kč

[baxter]

Mimo téma (offtopic)

a jeste by slo vyuzit i mechanickou silu spalin - proudeni , pokud by se kuchl katec a koncovy tlumic tak se snizi odpor vyfuku a muze se postavit plynu do cesty neco jineho co premeni proud plynu na el proud

[baxter]

Mimo téma (offtopic)

a nebo jen to teplo premenit na zvuk a potom zvuk na proud jako je to na http://www.osel.cz/index.php?clanek=270 ... how2&dev=1

[hatlík]

Thunderbolt - výkon motoru 2600kW, se vstřikováním vody 3600kW

To určitě ne.