Generátor drevoplynu

[beldy]

Mam taky dojem, ze najvecsim problemom pri generatoroch na drevoplyn je tvorba dechtu, ktoreho pricina je nadmerna vlkost dreva.
Tak ma napadlo ci by z toho dovodu nebolo vyhodnejsie namiesto dreva pouzivat rovno drevne uhlie, ktore by sa pripravovalo predom. Tym by sa cely generator mohol o dost zjednodusit...

[aNONym]

Mam taky dojem, ze najvecsim problemom pri generatoroch na drevoplyn je tvorba dechtu, ktoreho pricina je nadmerna vlkost dreva.
Tak ma napadlo ci by z toho dovodu nebolo vyhodnejsie namiesto dreva pouzivat rovno drevne uhlie, ktore by sa pripravovalo predom. Tym by sa cely generator mohol o dost zjednodusit...

Z dobře udělaného dřevěného uhlí už moc dřevoplynu nezískáš. Non

[beldy]

To akoze drevne uhlie, ktore je defakto cisty uhlik , nieje vhodne na vyrobu plynu? http://sk.wikipedia.org/wiki/Generátorový_plyn ...

[aNONym]

To akoze drevne uhlie, ktore je defakto cisty uhlik , nieje vhodne na vyrobu plynu? http://sk.wikipedia.org/wiki/Generátorový_plyn ...

Generátorový plyn ale není to stejné co dřevoplyn, o kterém jsem hovořil já. Non

A když už generátový plyn, bylo by prima pro jeho vysokou výhřevnost používat variantu "vodního generátorového plynu" (C + H2O = CO + H2). Jen kdyby s tím nebylo tolik problémů.

[beldy]

Mozna by bolo dobre urobit kompromis, pouzit urcity pomer dreva a drevneho uhlia, tak aby voda obsiahnuta v dreve sa prave spotrebovala pri tvorbe generatoroveho plynu. teda, cim vlhkejsie drevo, tym viac drevneho uhlia...

[A(&F)]

Mozna by bolo dobre urobit kompromis, pouzit urcity pomer dreva a drevneho uhlia, tak aby voda obsiahnuta v dreve sa prave spotrebovala pri tvorbe generatoroveho plynu. teda, cim vlhkejsie drevo, tym viac drevneho uhlia...

... zkus si prostudovat připojený soubor ... přestože se závěry autora zcela úplně nesouhlasím (jelikož již existují možnosti jak spalovat vodu), tak jeho vysvětlení ohledně vztahu vlhkosti dřeva vůči jeho výhřevnosti je při klasickém spalovaní naprosto poplatné ... = než tebou navržený způsob je mnohem vhodnější vstřikování malého množství vody (nebo vodních par) přímo do rozžhaveného uhlíku ... a to nejlépe za současné podpory kyslíku ...

[A(&F)]

... http://www.cng.cz/cs/historie-130/ ... na konci jsou velmi hezké obrázky ... aerodynamiko, braň se !!! ... ... při tankování svítiplynu do balónů na střeše vozidel byla tato navíc i nadlehčována .... :lol::lol: ... ...

[beldy]

S clankom sa stotoznujem, az na jednu vec.
Autor uvadza:"Takže se nejprve podívejme na kvalitu běžného palivového dřeva. Po pokácení má dřevo
vlhkost 50 až 60 % a tomu odpovídající výhřevnost kolem 7 MJ/kg, po létě na krytém místě
se jeho vlhkost může snížit až na 25 % a jeho výhřevnost zvýšit na 12 MJ/kg a za další rok lze
snížit jeho vlhkost až k 15 % (níže se již vzhledem k silné hygroskopičnosti dřeva nelze na
venkovním prostoru dostat) a tím zvýšit jeho výhřevnost i přes 15 MJ/kg, tedy více jak
dvojnásobně, takže spotřeba paliva je pak sotva poloviční. A to je ten hlavní argument (kromě
lepších emisí) pro spalování pouze opravdu suchého dřeva. "
to je vsetko pravda ale je tu ale. Ak si vezmem polienko ktore pri 50% vlhkosti ma 2kg(1kg susiny), tak jeho vyhrevnost bude 14MJ, pri 0% vlhkosti to iste polienko ma 1kg a vyhrevnost cca 19MJ. Teda situacia az tak dramaticka nieje. Surove drevo (50%) ma vyhrevnost asi len o 20% nizsiu ako drevo suche(15%)!!!

[SEDYPETA]

Po dlouhé době připojuji videjko, tentokráte se jedná o mojí ladu 1500, která je upravená na pohon dřevoplynem.
video je z léta letošního roku, první zkoušky zařízení.
co jsem zjistil:
výkon motoru bez úprav je tragický - čtyřka po rovině jen tak tak ale vyjelo to zatím všude.
spotřeba je zatím obrovská vinou neustálého zkoušení - pohybuje se okolo 100 kg dřeva na 100 km ale snad se podaří srazit na 30 kg, což je reálné.
zadní péra silně trpí, nutná náhrada za silnější, váha zařízení cca 120 kg
filtrace zatím nedokonalá přes hobliny, které snižují koeficient plnění motoru
kotel musí ještě projít spoustou ůprav, protože je extrémě citlivý na vlhčí palivo a tvoří klenby.
zařízení je nyní vymontované a čeká na úpravy. detailnější foto připojím později.

tady to je
http://LeteckaPosta.cz/720315246
vydrží to tam 19 dní
pokud to někdo stáhne a uloží to sem klasicky pro další generace budu rád.

Zde si můžete stáhnout výše zmíněny soubor z "Letecké pošty".
Rival

[jedle]

Pěkné záběry, co traktor pořád jezdí? Nebo jsi demontoval zařízení a dal ho do lady?

jedle

[SEDYPETA]

traktor podstoupil rozsáhlé úpravy. Má nový kotel a motor mazda 626 105 hp ( kéž by na dřevo )
žigul má kotel z původně z traktoru, ovšem upravený pod vlivem nových poznatků. Stejně ale moc dobře nefunguje.
nový kotel na traktoru ale předčil všechna očekávání. Výkon je stabilní pro různá paliva a spolehlivost zatím 100%
pár fotek

[SEDYPETA]

fotky

[SEDYPETA]

fotky

[SEDYPETA]

fotky

[SEDYPETA]

fotky