Fórum U Pramene

No jistě, já jsem to chtěl dát do původního vlákna ale našel jsem to tady a byl jsem z toho nějaký zmatený. UV je správně. Tak sorage.

Zdravím, tak ten ionizér http://www.upramene.cz/forum/viewtopic.php?f=13&t=2730&p=86047&hilit=tdi#p86047 provozuji dva roky, to ten čas letí. Najezdil jsem 36 000 km a úspora 2,2L/100 km se potvrdila. Teď jsem dostal tip na zlepšení: Připojil jsem k tomu infraled diodu z GESu za 15 Kč ht...

Jedna dobrá zásada je - Na věcech, které fungují, nic neměnit! Moje řeč. Když to chodí, tak se do toho nehrabat! Jaké jsou Vaše poznatky v těch mrazech co teď máme? Zkusil jsem start v -18°C jeden den vypnout ionizátor a málem jsem to nenastartoval. Nakonec to chytlo, ale zvuk toho motoru se dost p...

Konečně jsem se dostal k tomu, abych ionizer vyzkoušel na dvoudobém motoru. Na ČZ 175 úspora 0!!! Buď je to tím, že je napájení 6V, nebo je někde chyba jinde. Na Octavii výsledky + - stejné.

z brzdy. Nárůst výkonu 3-3,5HP. Te je v celku nepodstatné, byl pařák a řídký olej. Minulý týden výměna oleje a všech filtrů. Důležitější je změna hodnoty a průběhu točivého momentu. Motor prostě získal na "pružnosti". I zvuk motoru je "hezčí", takovej míň chrochtavej.

Fabia 1,4 MPI najeto 560 km úspora 1,6L/100km. Trochu se to tam muselo nahečmat a anténa se tím trochu zkrátila. http://i.imgur.com/cBxUo.jpg http://i.imgur.com/zoeg6.jpg http://i.imgur.com/upfxT.jpg Tím končím s experimentováním a vše definitivně vrátím do svého auta, do přívodu dám pojistku, to pr...

tak se musím přiznat, že nevím. Nejsem výzkumník ani odborník na elektrotechniku. Většinu věcí řeším selským rozumem. Už jsem to tu psal, že nevěřím na výtvory "zlatých českých ručiček", tím je v žádném případě nezatracuju. Když něco chci, tak kupuji ověřenou kvalitu. Jsem prostě uživatel-...

Zkoušel to kamarád na Citroen Jumpy 1,9TD r.v.1997. Auto jezdí denně stejnou trasu ráno 40 km a večer zpět. Najeto 320 km, úspora 1,9 L/100 km. Jinak ty dráty mají vést k brzdovému spínači. Amíci si vymýšlí píčoviny, aby byli slavní. V návodu je, že při použití u stabiláku se dráty nechají nezapojen...

Výkonová řada 66 kW, motor AGR nachipováno na 82 kW/240Nm. EGR off.

Řešíte tady věci metodou pokus-omyl, vymýšlíte vymyšlené, přitom existuje profesionální řešení. http://www.ionizer2009.netne.net/ Nedalo mi to a těch 100 dolarů jsem do toho vrazil, a funguje to líp než jsem čekal. http://i.imgur.com/JSiE1.jpg http://i.imgur.com/5FFz7.jpg http://i.imgur.com/McCGy.jp...

Pánove vymejšlíte složité věci a přitom v jednoduchosti je krása. Nikdo jste na to nepřišel. Stačí dát na ssací hadici tohle: http://victory-media.takeit.idnes.cz/bioregulacni-magneticky-naramek-18775?125711 A je hotovo a spoří. Je to úplně bez práce. Ještě koupím jeden a zkusím ho dát na plastovou ...

Na to, žes hokejista seš docela namáklej.